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2008年3月17日4 下山門駅(駅外)にて |
| 1981年（昭和56年）7月26日の1号線（当時）天神駅〜室見駅間開業時から運行されている。
日本国有鉄道（現・九州旅客鉄道）筑肥線への直通運転にも使用することから、国鉄側の意向も取り入れて設計された。 1982年（昭和57年）、鉄道友の会より第22回ローレル賞を受賞した。 1981年の開業時に01〜08編成（近畿車輛製）が製造され、 1982年には筑肥線との相互乗り入れ開始にあわせて09〜15編成（川崎重工業製）が製造された。 その後、路線延長に伴い1984年（日本車輌製造製）・1985年（昭和60年、東急車輛製造製）にそれぞれ1編成ずつ、 1986年（昭和61年、日立製作所製）に1編成が製造され、2007年（平成19年）現在は18編成108両体制となっている。 このうち11編成（1521編成）は1985年8月7日に筑肥線姪浜駅〜今宿駅間の踏切で大型トレーラートラックと衝突し、 大破した上り側先頭車の1522が廃車となり、翌1986年に2代目の1522が新製されて編成復旧された。 1997年（平成9年）度から2004年（平成16年）度にかけ、全編成を対象に機器の一新などを含む大幅な更新工事が施された。 全編成が姪浜車両基地に配属され、地下鉄空港線・箱崎線全線及び筑肥線姪浜〜筑前深江間で運用されている。 引用元：Wikipedia「福岡市交通局1000系電車」より |
| 15**(奇数) | 10**(奇数) | 11**(奇数) | 10**(偶数) | 11**(偶数) | 15**(偶数) |
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